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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長159mm ●全幅103(?)mm ●Item No:94780 ●本体価格4,800円 ●2010年11月13日(土)発売 【本体内容】 このキットのみの専用ホワイトカラーのポリカABS製XXシャーシ(ギヤケースはクリヤブルー)を中心に、このキットのみに付属するXXシャーシ用FRP製アンダーガードや専用CFRPリヤステー、ブルーアルマイトの19mmオールアルミボールベアリングローラーが付属。 FRP製アンダーガードはVS EVO.1のものとは違い完全に一体型で、たった1枚でシャーシ裏面をカバーしてしまう強力な部品、しかもVS EVO.1用のものよりも軽量化されている優れもの。 さらにマスダンパーをサイドガードより手前(フロントタイヤのすぐ後方)に配置できるよう、独特の形状をしている。 注目の1品だ。 オールアルミベアリングローラーは、従来の19mmプラリンローラーや大径アルミローラーのような肉抜き穴が無く、強度が高いうえ、ゴムリングが無い分抵抗も少ない。こちらも注目だ。 さらにホイールはカーボン入りX用大径ホイール、タイヤはブルーのハードバレルタイヤ(サイドにロゴ入り)が付属する。 その他、専用の皿ビス類、ブルーアルマイトの各種アルミスペーサー、マスダンパー(ライト)2個も付属する。 MSシャーシ Evo.1のように軸受け用620は付属しないので別途買う必要がある。 【漫画、アニメでの活躍】 TMFLでオンダワラ所長が、秘書を使ってネットオークションで競り合っている様子が描写されている。 【VIP内での評価】 お値段高め。 これについてるパーツ全部つけりゃ速くなるというものでもない。 2012年のジャパンカップの入賞者たちが19mmオールアルミをこぞって使っていた為、その頃から一気に人気が出るがすでに発売から2年たっていたゆえ入手困難になっており、発売当初確保していなかったユーザーを阿鼻絶叫の地獄絵図へと叩きこんだwww オンダワラ所長も大枚はたいてネトオクで落としていたようであるw 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94780super_xx/index.htm 【備考】 ミニ四駆 VSシャーシ Evo.Iと並び、ミニ四駆PRO MSシャーシ Evo.Iに次ぐ高価なGUP。 オールアルミに隠れがちだが、専用のCFRP(カーボン)プレートも人気。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長162mm(最大) ●全幅104mm ●Item No:94661 ●本体価格5,000円 ●2008年8月9日(土)発売 【本体内容】 MSシャーシのポテンシャルを高めた上級者向けの高性能シャーシキット。 グラスファイバー強化ABS樹脂のN-02・T-01強化ユニットと軽量センターシャーシを組み合わせ、カーボンファイバー配合のナイロン樹脂製大径ナローライトウェイトホイールにハードバレルタイヤ(ホワイト)をセット。 さらに専用装備として、厚みを増した6種10枚の新型FRPプレートや長ナット、そしてマスダンパー(小×2・大×1)、加えて前後シャフトの軸受け用620シールドボールベアリング、ゴールドターミナル、プレートブレーキ(ブレーキステー用の直FRP、ブレーキ用青スポンジ)など数々のグレードアップパーツが満載。 マスダンパーへヴィの方は、在庫のダンガンレーサー用スキッドホイールを流用したのか、何故か単品販売されたものと違いフッ素コートされている(マスダンパー様に発売されたものは、形状は同一でもフッ素コートされていない真鍮むき出しのモノだった)。 その他、取り付け用の各種ネジ類やアルミスペーサー、蛍光イエローのスタビ球、スポンジを張り付ける為の両面テープなどを同梱。 ギヤは4:1。 特に専用のFRPプレート類や長ナット目当てに購入するユーザーが多かったのでは? ちなみに車軸受けの620ボールベアリングは付いてくるが、ギヤ用520ボールベアリングは付いてこない。 ローラーもプラ製の830ローラー。また、モーターも別売り。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94661ms_evo1/index.htm 【備考】 以前は「ミニ四駆 タミヤニカド8本と専用充電器セット」が史上最も高価なGUPだった(税別4800)が、このキットがそれを抜き去った。 CFRPプレートが付属した初めてのGUPでもある。 マスダンパーとCFRP製ワイドプレート、長ナットは後に単品販売されている。 一時期海外で再生産されて販売されたらしい。 日本では2018年のイベントにて再び販売された。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高?mm ●Item No:95570 ●本体価格1300円(税別) ●2021年4月17日発売 【本体内容】 シャーシはVZ。本体がライトグレイで、ギヤケースやバンパーのAランナーがシルバー。 素材はABS。 ギヤ比が5:1と言うパワー重視となっている。 足回りはVZマシン初の大径ローハイト。ホイールは金メッキのデクロス01型で、タイヤはハード素材のホワイト。 ボディーは パンダ などで採用されたソニックファイタータイプ。形成色はパステルブルー。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95570/index.html 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●全高mm ●Item No:92223 ●本体価格1,300円 ●2011年2月26日(土)発売 【本体内容】 シャーシはホワイトのMS(軽量センターシャーシ)。Aランナーはスカイブルー。ボディはブリリアントブルー。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/92223f_marinos_sp/index.htm オフィシャルショップ http //item.rakuten.co.jp/f-marinos/4950344922239/ 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高45mm ●Item No:95569 ●本体価格1300円 ●2021年3月13日(土)発売 【本体内容】 シャーシはVZ。本体がホワイトで、ギヤケースやバンパーのAランナーがゴールド。 足回りは小径ローハイト。ホイールはカッパーメッキのフィンタイプで、タイヤはイエローのハード。 ボディーはパンダ2で採用されたクラシックタイプ。形成色はライトグリーン。 ギヤ比は5 1。 組み立て・塗装済みのぞうさんフィギュアが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95569/index.html 【備考】
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( A`)スレまとめ 4 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 19 36.45 ID VnGIm+2cO ~前回までのあらすじ~ ドクオは彼女無し、友達無し、夏休みだというのに昼寝しかすることのない寂しい大学1年生だ。 しかし、ふとしたきっかけから立ち寄った荒巻模型店で幼い頃楽しんだミニ四駆にふたたび目覚める。 先輩レーサーであるブーンとショボンのアドバイスを受けてマシンを組んだドクオはその翌日も荒巻模型店を訪れる。 そこでドクオは“なおるよ”と“オワタ”というレーサーの実力を目の当たりにする。しかし、荒巻模型店にはまだモナーというトップレーサーがいるという。ドクオは改めてミニ四駆の奥深さを思い知った。 5 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 22 30.87 ID VnGIm+2cO なおさんとオワタさんのマシンの速さに驚いた俺だったが、ショボンとモナーという人はそれよりさらに速いらしい。 ( A`)「モナーさんってそんなに速いの?」 ( ^ω^)「おっお、速いお。そのうち来るから実際に見てみるといいお」 (´・ω・`)「おや、噂をすれば」 と、店内に恰幅のいい男性が入ってきた。 6 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 23 05.22 ID VnGIm+2cO ( ´∀`)「みんなおはようモナ」 (´・ω・`)「おはようごさいます、モナーさん」 ( ^ω^)「おはようですお」 ( ´∀`)「モナ?その子は新入り君モナか?」 ( A`)「…あ、昨日から復帰しましたドクオといいます」 ( ´∀`)「僕はモナーだモナ。よろしくモナ」 ( A`)「よ、よろしくお願いします」 この人がモナーさんらしい。その柔和な表情とのんびりした雰囲気からは、とても荒巻模型最速レーサーだとは思えない。 8 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 26 27.14 ID VnGIm+2cO (´・ω・`)「早速ですけどモナーさん、僕とレースしてくれませんか?」 ( ´∀`)「ショボン君はせっかちモナね。まあいいモナ。今回も勝つのは僕モナ」 モナーさんはそう言うと、不適な笑みを浮かべた。 (´・ω・`)「今日こそは荒巻模型店最速レーサーの座を渡して貰いますよ」 10 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 29 48.38 ID VnGIm+2cO ( ´∀`)「ところで…」 と、モナーさんはチラッとコースの方を見る。 ( ´∀`)「あの2人はまた喧嘩してるモナ?」 \(^o^)/「僕の 勝ちです」 ( (゚∀゚∩「僕のマシンがそんな痛いマシンに負けるわけないよ!」 \(#^o^)/「化石みたいな マシンを使う人に 言われたくないです」 ( (#゚∀゚凸「サンダーショットJr.はまだまだ現役だよ!化石なんかじゃないよ!」 モナーさんの視線の先にはいまだに言い争いを続けるオワタさんとなおさんの姿があった。 12 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 31 14.91 ID VnGIm+2cO このままでは埒が開かない、そう思っていると、 ξ#゚⊿゚)ξ「あんたたち!いい加減にしなさい!」 ツンさんが2人を怒鳴りつけた。 ξ#゚⊿゚)ξ「2人とも子供じゃないんだから仲良くしなさい!」 \(;^o^)/「スミマセンデシタ」 ( (;゚∀゚∩「は、反省するよ!」 どうやらこの2人もツンさんには頭が上がらないらしい。 13 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 32 33.23 ID VnGIm+2cO ( ^ω^)「おっお、ツンは相変わらず怖いお」 ξ#゚⊿゚)ξ「フンッ!」 ドスッ!正拳突きがブーンを捉え、鈍い音が響き渡った。 ( ω )「ゲフッ!」 ξ#゚⊿゚)ξ「言葉には気をつけなさい」 ( ´ω`)「…うう、とばっちりだお」 俺はツンさんだけは怒らせるまいと心に誓った。 16 : ◆UcHUIyQWbY : 15ありがとうございます :2008/08/07(木) 23 36 07.79 ID VnGIm+2cO (´・ω・`)「モナーさん、そんなことより勝負をしましょう」 そういいながらショボンはマシンを取り出した。 ( A`)「そのマシンは…」 (´・ω・`)「ウイニングバードフォーミュラさ」 17 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 36 35.39 ID VnGIm+2cO ショボンのマシンのボディは銀色を基調に塗装されたクリヤーボディだった。シャーシは俺が子供の頃全盛期だったスーパー1シャーシに井桁改造を施したもののようだ。 フロントローラーはスタビヘッドに9㎜ベアリング、リヤは19㎜プラリングローラーを2段にしていた。 そしてなにより俺の目を引いたのは、今まで見たことのない大きなタイヤだった。 19 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 39 26.26 ID VnGIm+2cO ( A`)「あのタイヤはいったい…」 ( ^ω^)「おっお、あのタイヤは超大径っていってトップスピードを伸ばすためにレギュレーションギリギリまで径を大きくしたタイヤだお。上級者向けの改造だお」 ( A`)「半分くらいしか路面に設置する部分がなくて、残りはスポンジタイヤになってるんだけど…」 ( ^ω^)「タイヤの抵抗が大きすぎるとコーナーで減速するって前に説明したおね?ああやって設置面を少なくすることで抵抗を減らしてるんだお。スポンジタイヤはレギュレーションで定められたタイヤ幅にするためのダミーだお」 20 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 42 35.09 ID VnGIm+2cO ( A`)「今はそんな改造があるんだ…」 なんだか原型をあんまり留めていないショボンのマシンを見たあと、モナーさんのマシンも見せてもらう。 ( ´∀`)「僕のマシンはアバンテモナ」 モナーさんのアバンテもクリヤーボディだった。つや消しブラックで塗られたボディに金色のラインが映える。 22 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 43 39.50 ID VnGIm+2cO ( ´∀`)「シャーシはVSシャーシモナ。2次ブーム末期のシャーシだから、ドクオ君は知らないかもしれないモナね」 そういって見せてくれたシャーシもショボンと同じく井桁改造が施されていた。 ( ´∀`)「スーパー1もVSもなかなか良いシャーシだけど、強度に難があるモナ。だからある一定以上のスピードが出るマシンはこうやって補強してあげる必要があるモナ」 (; A`)(補強ってレベルじゃねーぞ) 23 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 44 42.64 ID VnGIm+2cO モナーさんのマシンのフロントは右がダブルアルミローラー、左が830ベアリング(どちらもスタビヘッド付き)、リヤは830の2段だった。そしてリヤバンパーの下には青いスポンジを貼られたFRPプレートが装着されていた。 タイヤはショボンと同じく超大型のようだ。しかし後輪のタイヤはショボンとは違い、透明のシリコンタイヤを使って作られていた。 25 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 46 16.86 ID VnGIm+2cO (´・ω・`)「それじゃあ、勝負といきましょう」 ( ´∀`)「望むところだモナ。ブーン君、スタートの合図を頼むモナ」 ( ^ω^)「わかりましたお。それじゃあ、2人とも準備はいいかお?」 マシンのスイッチを入れ、コクリと2人が頷く。 ( ^ω^)「レディ………ゴー!!」 ブーンが合図をした瞬間 (´・ω・`)「いくんだ!ウイニングバード!」 ( ´∀`)「いくモナ!アバンテ!」 銀と黒の閃光がコースに飛び出した。 26 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 49 31.79 ID VnGIm+2cO (; A`)(は、速い) 速すぎる。なおさんとオワタさんのマシンも速かったが、この2人のマシンは桁違いだ。 \(^o^)/「相変わらず 速いですね」 ( (゚∀゚∩「いつ見てもほれぼれするよ!」 いつの間にかオワタさんとなおさんも近くにやってきてレースに見入っている。 28 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 50 05.92 ID VnGIm+2cO ( ^ω^)「おっお、ショボンのマシンがリードしてるお」 レースはショボンのマシンがリードしていた。立ち上がりはモナーさんのアバンテが速かったが、レーンチェンジとコーナーで僅かにショボンが速いようだ。 (*´・ω・`)「いける!いけるぞ!」 しかしモナーさんは少しも慌てた素振りを見せない。 ( ´∀`)「レースは終わるまでわからないモナ」 29 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 53 18.61 ID VnGIm+2cO そしていよいよ最後の三周目に入った。依然としてショボンのマシンがリードしている。 (*´・ω・`)「いっけー!」 しかし ガシャン! (;´・ω・`)「ああっ!」 ショボンのマシンはレーンチェンジでコースアウトしてしまった。 30 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 53 54.92 ID VnGIm+2cO 一方モナーさんのマシンは、安定した挙動でレーンチェンジをクリアし、無事ゴールした。 ( ´∀`)「僕の勝ちモナね」 31 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 54 34.67 ID VnGIm+2cO (´・ω・`)「一周目と二週目は大丈夫だったのに…」 ( ´∀`)「超大径はどうしてもスピードがのるのに時間がかかるモナ。このジュニアサーキットでは一周目、二週目ではまだトップスピードに達しないモナ。だからトップスピードになる三周目を想定したセッティングをしなきゃいけないモナ」 32 : ◆UcHUIyQWbY :2008/08/07(木) 23 55 22.35 ID VnGIm+2cO ( A`)(そんなことまで考えていたのか…!) ( ^ω^)「おっお、でも良いレースだったお。ショボンも気を落とすなお」 \(^o^)/「まだまだ だね」 ( (゚∀゚∩「オワタ君には言われたくないと思うよ!」 (´・ω・`)「次こそは負けませんよ!」 ( ´∀`)「受けて立つモナ。でも今回は少しヒヤヒヤしたモナ。僕もうかうかしていられないモナ」 2人はそう言い交わすと、しっかりと握手を交わした。 33 : ◆UcHUIyQWbY :sage :2008/08/07(木) 23 56 39.51 ID VnGIm+2cO ( A`)(俺もあんな風に速くなれるのかな…) そしていまだ握手をしている2人を見つめる。 ( A`)(ライバル…か) ( A`)(俺にもできるのかな?) 2人のレースを見終えた俺は、ミニ四レーサーとしての闘志を密かに燃やしていた。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●高45mm ●Item No:?? ●価格2000円(税込) ●2019年発売 【本体内容】 トライロングのTAMIYA×ツエーゲン金沢コラボモデル。 シャーシはFM-A。本体、Aランナー共にブラック。 ホイールはスモークメッキのAスポーク。タイヤはブラックのローハイト。 ボディの成型色はレッド。 その名の通りツエーゲン金沢のキャラクター「ゲンゾイヤー」風のデザインになったステッカーが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.zweigen-kanazawa.jp/event/190519_collab.html http //www.zweigen-kanazawa.jp/news/p3311.html 【備考】 キット内容は、まぁ、ステッカー以外はノーマルと一緒だw
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高43mm ●Item No:95366 ●本体価格1,200円 ●2017年11月11日(土)発売 【本体内容】 ライキリ動物レーサーバージョン。 ミニ四駆 ドッグの柴犬人形をセットし、柴犬が見えやすいようボディを透明度の高いクリヤーピンクに変更した限定キット。 シャーシは蛍光ピンクのMA。Aパーツは低摩擦樹脂製のホワイト。 ギヤ比は3.5:1。 トルクチューン2モーターPRO付き。 ホイールはパープルのYスポーク。ローズピンク(と、いうか実物は蛍光ピンクにしか見えない・・・)のハードローハイトタイヤを採用。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95366/index.html 【備考】
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参加メンバー こむお(記) 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート~第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース レーンチェンジは角度の低いバーニング。 COポイントは、新橋スロープのみ。 DBは後ろにストレートが3枚あることもあり、COはほぼありませんでした。 結果 名前 結果 写真 こむお 優勝 キュベレイ こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 4月以来、3ヶ月ぶりに新橋ミニ四駆チャレンジに参加してきました! 結果は、上の通り優勝! いやー、うれしい。 やっぱり優勝というのは格別ですね。 そして振り返ってみれば、今回で新橋のレースは11回連続の決勝進出です。 自分でもちょっと驚きですが、まぁ、そのうち途切れるでしょう( ̄∇ ̄;) さて振り返ります。 ■午前中の準備 先月くらいからでしょうか。 新橋のチャレンジのコースレイアウトが1週間ほど前に開示され、固定されるようになったようです。 これにより、時間のある人は事前の練習も可能になりますし、 練習に行くほどは時間がない人でも、レイアウトをSNSなどで確認することで、 脳内シミュレーションと事前セッティングは可能になります。 いずれにせよ、レースの攻略度は上がり、以前よりハイレベルになりやすいと言えると思います。 で、自分はというと、事前にSNSからちゃっかりレイアウトをゲットし、 土曜日の朝から準備にいそしみました(*´Д`*) <脳内シミュレーション> DBにこすったらタイム落ちるからブレーキは高め 高いブレーキで新橋スロープをがっつり止めれたら、あとは飛ばすだけ 止めれるかどうかわからないから、HDPとマッハ用意していこう ということで、30k、32kのHDPと34k、35kのマッハを持っていきました。 電池もパターンあったほうが良いと思い、1.25V×1セット、1.3V×2セット、1.4V×3セットを準備しました。 ■練習 1回目 35kのマッハと、1.25Vで練習走行。 ブレーキは前後ピンクです。 5周目のスロープだけすっぽ抜けて離陸。 2回目 フロントブレーキのマスキングテープの位置をずらし、ブレーキの効きのアップをはかる。 すっぽ抜けすることなく無事完走。 これをベースに、レースに臨むことにする。 練習走行を終えての感想は、 おおー、マッハちゃんと走る、でした。 しっかりならしたマッハでレースするのは初めてだったので、重たい走りになるんじゃないのかなぁと、少し疑ってました。 ちなみにマシンはタイヤ径23mmの超速です。 ■第1ヒート 周りの速度域を見つつ、電池を変えずに、そのままの状態でレースへ。 無事に勝ち上がりヒート決勝へ。 エルマーさんからタイムを教えていただき、対戦レーサーと0.5秒から1秒程度のマージンがあることを把握。 ヒート決勝もそのままの電池で挑みます。 電池は垂れてきて電圧は1.23V。 結果は23.9sで勝ち上がり。 エルマーさんからタイム情報を頂けたおかげで、確実なレース組立てができました。 エルマーさん、ありがとうございます!!m(_ _)m ■第2ヒート 新橋スロープに余裕があったので、電池を1.3Vに交換。 タイムは23.3s だいぶフロントブレーキがへたってきたので、交換します。 ■第3ヒート ブレーキ交換のためパス。 ■第4ヒート 22秒台で完走者が出た!というのを小耳にはさんだのと、ブレーキも新しく、元気になったので、 ちょっと攻めてみることに。 1.37Vの電池でレース(練習)へ。 タイムは22.4。 でもスロープの奥まで飛んでてさすがにちょっと危なっかしい。 22秒台で決勝に上がってくる人がいたら、この設定で行こうかな、という感じです。 ■第5ヒート 見学。 ■決勝 勝ち上がってきた他のレーサーのタイムは24秒~だったので、23.5くらいを狙うことに決める。 ネオチャンプの電圧を調整し1.28Vに。 決勝にはまたまたイケさんが。 この前は確か負けた。。 今日こそは! レーン決めのじゃんけんでイケさんとタイマン勝負。 勝ってブレーキがすっぽ抜けやすい3レーンスタートを奪取!! 実は、ここが一番の勝負のわかれめだったかもしれない(*´Д`*) で、レースはというと、再レースもありましたが、2回とも1位で結果は優勝! タイムは23.5でした。 うーん、最初から最後まで完璧だった。 こんな強いレース運びはなかなかできないので、とても満足しています。 新橋での優勝は1年2ヶ月ぶりでした。 優勝って本当に難しい。 ■アイウェアカメラ 話は変わりますが、ミニ四駆のレースで勝つためには周りのタイムと自分のタイムを把握することが非常に重要ですよね。 これまで、はいれぐはチームでレースに参戦することが多く、基本的にはメンバーでタイムを計測し合ってました。 ですが、最近はメンバーも仕事やファミリー対応で忙しかったり、公式は抽選だったりで、 ソロ参戦が増えるだろうということで、少し前にアイウェアカメラを購入しました! もちろんレーサー仲間にタイム計測、動画撮影を頂くこともあり、たいへん感謝しています。 ありがとうございますm(_ _)m で、買ったのがコレ。 サンコー ミタマンマ伊達メガネ VDHURDG4 このカメラで撮ったレース動画をご紹介します! 第4ヒート 22.4と攻めたレース 決勝1回目 決勝2回目は撮影に失敗してました( ̄∇ ̄;) お世辞にも画質がきれいとは言えませんが、ほぼほぼ、見てるところが撮れますし、 目的である“タイムを把握する”という点ではまったく問題ありません。 また、スマホと接続するUSBホストケーブルを購入すれば、その場でスマホで動画再生可能です。 OAproda OTGケーブル (ホスト機能)対応 USBホスト 変換アダプター (MicroBオス-Aメス) ブラック つまり、その場でレースタイムを把握できます。 新橋のように、すぐにレースが回ってくるような場合はさすがにばたばたしてしまうので厳しいですが(なので今回のエルマーさんの タイム計測には本当に感謝!)、公式のように、次のレースまでに時間があるときなどは、ばっちりタイムを把握でき、 次のレースの設定に活かすことができます。 うーん。すばらしい。 しかも、撮影していることがまったくばれない。 いや、何を言っているんだ、ばれてもいい。 手ぶらでスタートしなければならないというミニ四駆の規則にしたがって創意工夫した結果なのだ。 ということで、ソロ参戦ぎみの皆さんは是非導入を検討してみてはいかがでしょうか! (注)少しサイズ(幅)が小さめなので、顔がでかいと自負されている方は秋葉原のサンコーの実店舗で試着されることをお勧めします!
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【基本データ】 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高52mm ●Item No:94475 ●本体価格700円 【本体内容】 ファルコンJr.の干支ミニ四駆仕様。の一つ。 シャーシは白のTYPE-1。 ギヤは11.2:1と6.4:1をセット。 モーター付き。 ホイールは蛍光オレンジ。タイヤは黒のスパイクタイヤ。 ボディの成形色はグリーン、この年からルーフに穴があくようになった。 ドライバーの人形はノーマルと羊の2種類になっている。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/download/pdf/junior/news/pdf/000113.pdf 【備考】 十二支なのに、ファルコンは「未年」「酉年」「子年」「寅年」と合計4種類もある。